МОТОЦИКЛЕТ YAMAHA XSR 900 GP

XSR900 GP има горен капак, напомнящ за „златната ера“ на състезанията за Гран при през 80-те години на миналия век. Обтекателят, комбиниран с отделни предпазители на пръстите, не само предава усещането за YZR500, но и допълнителният аеродинамичен ефект увеличава максималната скорост и ускорението. Съответстващо на цвета покривало на пътническата седалка от своя страна допълва състезателната визия с по-квадратна задна част като от 80-те години.

В кокпита с ретро стил е разположен 5-инчов пълноцветен TFT дисплей. Можете да избирате измежду четири теми на дисплея, които да отговарят на различни изживявания при каране, включително аналогов тахометър, вдъхновен от състезателните мотоциклети от миналото. За обогатяване на изживяването при каране, свързаността със смартфон е стандартна за XSR900 GP, което ви гарантира, че можете да останете свързани по време на каране, като свържете телефона си с машината чрез безплатното приложение MyRide.

В съответствие с мантрата за съчетаване на вчерашния стил с модерните технологии XSR900 GP разполага с най-новите технологии за окачване, включително напълно регулируеми обърнати вилки KYB и задно окачване тип link, които са оптимизирани за подобрено управление, за да отговарят на спортния стил на каране.

За да предложи спортен стил на каране, съответстващ на естетиката, вдъхновена от състезанията, XSR900 GP има кормило с повдигаща се щипка, закрепена над горната част на яката. Това премества водача по-напред върху машината, увеличавайки натоварването върху предната част, за да предложи по-прецизно усещане, очаквано от състезателна машина, но с достатъчно комфорт за шосейно каране.

Yamaha за пръв път представи рамката Deltabox в своите мотоциклети за Гран При през 80-те години на миналия век – пионерска нова технология, която оформи бъдещето на спортните серийни мотоциклети. Рамката в стил Deltabox остава в основата на много мотоциклети Yamaha и до днес, включително XSR900 GP.

Удобната седалка на водача е проектирана с оглед на стила на състезателите от 80-те и 90-те години. Под седалката са добавени затворени странични панели, които продължават да изглеждат като полуспуснати състезателни и са закрепени с D-образни закопчалки в състезателен стил за бързо и лесно сваляне. Калъфът на седалката се поставя върху мястото на пътника и може да се сваля за возене на пилот.

Алуминиевите лети подложки за краката се предлагат в две позиции – горна и долна. Позициите на подложките за краката са проектирани, за да съответстват на по-спортната ергономичност, като са съобразени с новата позиция на седене и сваленото, закрепено кормило.

Усъвършенстваният 6-осов IMU, разработен в R1, управлява обширния набор от помощни средства за водача, включително Lean Sensitive Traction Control и ABS, Slide Control, система за контрол на повдигането на предното колело и др. Yamaha Ride Control Ви позволява да изберете характеристиката на мощността на двигателя и нивото на намеса на чувствителните към накланяне помощни средства за водача, за да отговарят на Вашите предпочитания и условия та на пътя. Три предварително зададени интегрирани режима на шофиране – „SPORT“, „STREET“ и „RAIN“ – с фабрични настройки с различни нива на намеса, подходящи за различни условия, се допълват от две ръчно регулируеми настройки „CUSTOM“.

Насладете се на подобрено изживяване при каране благодарение на най-новите технологии на Yamaha, включително третото поколение система за бързо превключване, която позволява смяна на предавките без съединител както при увеличаване на скоростта при ускорение, така и при намаляване на скоростта. Стандартно е монтиран круиз контрол, управляван от интуитивната превключваща предавка, за да се улесни карането на по-дълги разстояния, а съединителят A&S (Assist and Slipper) поддържа мотоциклета стабилен при спортно каране.

Високият въртящ момент на 890-кубиковия двигател CP3, съчетан с лекото и пъргаво шаси в стил Deltabox, е идеален за по-спортната позиция на каране на XSR900 GP. Акустичната хармония на рева на тройния цилиндър засилва усещането за ускорение с всяко завъртане на газта, предлагайки най-спортното изживяване при шофиране в гамата CP3.

Произведени по ексклузивната за Yamaha технология SpinForging, колелата на XSR900 GP са изключително леки, което позволява по-отзивчива работа на окачването, увеличавайки пъргавината и стабилността. XSR900 GP се усеща по-отзивчив, особено при завиване и спиране, а сцеплението е максимално осигурено от гумите Bridgestone Battlax Hypersport S23.