Мотоциклет Yamaha YZF-R1 RACE БЕЗ ХОМОЛОГАЦИЯ!!!

Аеродинамичните спойлери в стил MotoGP, монтирани в горната част на основния обтекател, са проектирани и разработени въз основа на техническа обратна връзка от заводския състезателен отбор на Yamaha за MotoGP. Изработени от въглеродни влакна, за да се намали максимално теглото, като същевременно се гарантира здравина и твърдост, спойлерите не само създават притискаща сила, но и осигуряват по-голямо усещане за стабилност на предната част на мотора.

Новите 43-милиметрови обърнати предни вилки на KYB са с изцяло променен дизайн и вече разполагат с индивидуални регулатори за отскок и компресия на лявата и дясната тръба на вилката с двупосочно регулиране. Всяка вилка вече разполага с основен клапан, предназначен да оптимизира налягането в цилиндъра, като ограничава или напълно предотвратява навлизането на масло в долната част на вилката, което води до подобрена реакция на амортизация, по-добро усещане при контакт и по-добра стабилност при движение.

Чувствителна и високоефективна, новата предна спирачна система с главен спирачен цилиндър Brembo и спирачни апарати Stylema издига спирачната мощ на R1 RACE на следващо ниво. Радиалният главен спирачен цилиндър разполага с бутало, което се движи в посока, успоредна на движението на спирачното ниво, като прилага линейно налягане, когато водачът дърпа лоста, а леките спирачни апарати Styleme са проектирани така, че да позволяват оптимизиран въздушен поток за ефективно охлаждане, което намалява отслабването на спирачната сила на пистата.

R1 RACE се доставя готов за писта, без компоненти за движение по пътищата. Това не само намалява теглото на R1, но и увеличава удобството, когато го вкарвате в бокса и сте готови да излезете на пистата за първи път. Задната седалка е заменена със специално покривало.

Изцяло новият материал на покритието на седалката с нова текстура осигурява по-добро сцепление, като същевременно позволява на водача лесно да премества тежестта си. В завоите това помага на водача да се чувства по-свързан със своя R1 и допринася за известното усещане за стабилност на шасито.

Ключова характеристика на 4-цилиндровия 998-кубиков двигател на R1 е кръстосаният колянов вал с неравномерна последователност на изстрелване, който осигурява силен, линеен въртящ момент. С високо ефективна смукателна система, заедно със специално проектираните кобилици с елемент finger-follower, този състезателен двигател осигурява забележително представяне в целия диапазон на оборотите.

Усъвършенстваните електронни системи за подпомагане на водача на R1 RACE, управлявани от интелигентност, заимствана от MotoGP, под формата на шест-осов IMU, включват управление на сцеплението (TCS), управление на поднасянето (SCS), контрол на спирачките (BC), контрол на вдигането (LIF), управление на стартирането (LCS), управление на спирачното действие на двигателя (EBM) в три режима. Освен това R1 RACE разполага и с най-новата система на Yamaha за бърза смяна на предавките (QSS) и режими за избор на мощност (PWR).

Системата на Yamaha за компютърно управление на дросела (YCC-T) се активира чрез високотехнологичната сглобка с въртяща се ръкохватка, която осигурява естествено усещане за прецизно управление. Благодарение на пружина, плъзгач и предавка, които дават плавно и постепенно усещане, леката ръкохватка APSG (Захват на сензора за позицията на газта) без механична връзка осигурява незабавен отклик на газта.